Uma comitiva deve vistoriar a partir desta quinta-feira (27), as obras executadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na BR-163 (Santarém-Cuiabá). O grupo, formado por engenheiros e técnicos, lideranças regionais, parlamentares e empresários além do diretor geral do Departamento, Antonio Pagot, percorrerá a rodovia entre o município de Sinop, no Estado do Mato Grosso (MT), e Santarém, no Pará.
No trecho a ser visitado, com uma extensão de 1.287 quilômetros, o governo federal investe R$ 1,4 bilhão para pavimentar 1.055 quilômetros entre o município de Guarantã do Norte, no Mato Grosso, e Santarém, no Estado do Pará. Há também investimentos de R$ 71,9 milhões na recuperação do trecho de 119 quilômetros entre as cidades de Sinop e Santa Helena, ambas no Estado do Mato Grosso (MT).
A pavimentação dos 53 quilômetros entre Guarantã e a divisa MT/PA é realizada por meio de dois convênios. Um deles com o 9º Batalhão de Engenharia e Construção do Exército e outro com a Prefeitura Municipal. O primeiro convênio é de R$ 49,2 milhões e abrange 49,6 quilômetros, dos quais 25 estão concluídos. O segundo se refere ao trecho urbano de Guarantã do Norte, onde a Prefeitura executa a obra, avaliada em R$ 10,9 milhões. Desse total, 97% são recursos do Governo Federal, e 3% são do município.
Essa pavimentação deve incrementar a infraestrutura logística da região, facilitando o escoamento da produção até o Porto de Santarém. Sua conclusão está prevista para dezembro do ano que vem, entre as obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
No lado paraense da BR-163, a comitiva visitará obras em vários estágios até Santarém, incluindo os 110 quilômetros já pavimentados entre o km 892 e o km 1.002, já no fim da jornada. No total, são nove lotes de serviços em andamento, abrangendo 471 quilômetros. Seis lotes são executados por dez empreiteiras e consórcios de empresas, e três são convênios com o Exército.
Outros quatro lotes, que totalizam 421 quilômetros de extensão, estão licitados. Neles, o DNIT aguarda apenas a licença de supressão vegetal já encaminhada junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) para começar as obras, que serão executadas por mais 11 empresas. “Queremos garantir que até o final deste ano tenhamos toda a extensão da rodovia em Mato Grosso concluída e pelo menos a metade do trecho no Pará. Conforme programamos, fecharemos este primeiro semestre com todos os canteiros de obras de pavimentação da BR-163 funcionando”, comenta Luiz Antonio Pagot.
Na sexta-feira (28),às 20h, o gestor do Dnit será recebido na Câmara Municipal de Itaituba, onde fará um debate sobre o asfaltamento da BR-163.(Diário)
No trecho a ser visitado, com uma extensão de 1.287 quilômetros, o governo federal investe R$ 1,4 bilhão para pavimentar 1.055 quilômetros entre o município de Guarantã do Norte, no Mato Grosso, e Santarém, no Estado do Pará. Há também investimentos de R$ 71,9 milhões na recuperação do trecho de 119 quilômetros entre as cidades de Sinop e Santa Helena, ambas no Estado do Mato Grosso (MT).
A pavimentação dos 53 quilômetros entre Guarantã e a divisa MT/PA é realizada por meio de dois convênios. Um deles com o 9º Batalhão de Engenharia e Construção do Exército e outro com a Prefeitura Municipal. O primeiro convênio é de R$ 49,2 milhões e abrange 49,6 quilômetros, dos quais 25 estão concluídos. O segundo se refere ao trecho urbano de Guarantã do Norte, onde a Prefeitura executa a obra, avaliada em R$ 10,9 milhões. Desse total, 97% são recursos do Governo Federal, e 3% são do município.
Essa pavimentação deve incrementar a infraestrutura logística da região, facilitando o escoamento da produção até o Porto de Santarém. Sua conclusão está prevista para dezembro do ano que vem, entre as obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
No lado paraense da BR-163, a comitiva visitará obras em vários estágios até Santarém, incluindo os 110 quilômetros já pavimentados entre o km 892 e o km 1.002, já no fim da jornada. No total, são nove lotes de serviços em andamento, abrangendo 471 quilômetros. Seis lotes são executados por dez empreiteiras e consórcios de empresas, e três são convênios com o Exército.
Outros quatro lotes, que totalizam 421 quilômetros de extensão, estão licitados. Neles, o DNIT aguarda apenas a licença de supressão vegetal já encaminhada junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) para começar as obras, que serão executadas por mais 11 empresas. “Queremos garantir que até o final deste ano tenhamos toda a extensão da rodovia em Mato Grosso concluída e pelo menos a metade do trecho no Pará. Conforme programamos, fecharemos este primeiro semestre com todos os canteiros de obras de pavimentação da BR-163 funcionando”, comenta Luiz Antonio Pagot.
Na sexta-feira (28),às 20h, o gestor do Dnit será recebido na Câmara Municipal de Itaituba, onde fará um debate sobre o asfaltamento da BR-163.(Diário)
Nenhum comentário:
Postar um comentário