terça-feira, 26 de março de 2024

AENA vai ampliar aeroporto de Santarém, de 1.300 m² para 4.400 m²

 A empresa está preparando um projeto robusto de melhorias para os aeroportos da sua rede no Pará. Confira como ficará


Reprodução

Os terminais de passageiros dos aeroportos de Carajás e de Santarém irão triplicar de tamanho, enquanto os de Marabá e Altamira ficarão duas vezes maiores. São obras estruturais de grande porte pensadas para transformar os aeroportos em equipamentos de infraestrutura mais modernos, seguros e confortáveis, com melhoria significativa da experiência dos passageiros. As obras devem começar no segundo semestre de 2024, com previsão de entrega em 2026.

Os projetos para Marabá, Santarém, Carajás e Altamira, todos no Pará, fazem parte das melhorias estruturais dos aeroportos do Bloco SP/MS/PA/MG, que foram assumidos pela Aena no final do ano passado. Somados aos seis aeródromos que opera no Nordeste desde 2020, os novos equipamentos passam a integrar a rede da concessionária no país. A Aena é responsável por cerca de 20% do tráfego aéreo nacional, operando 17 aeroportos, em nove estados e quatro regiões, números que consolidam a companhia como a maior operadora aeroportuária do Brasil.

O pátio do maior aeroporto paraense gerido pela Aena será reconfigurado para as oito posições de aeronaves C. O terminal de passageiros irá triplicar de tamanho, chegando a 4,4 mil m². A área de embarque também será triplicada, e os espaços públicos ficam quatro vezes maior. A capacidade anual vai chegar a 700 mil passageiros ao ano. A Aena assumiu a gestão em 27 de novembro.

Principais melhorias:

  1. Ampliação do terminal de passageiros de 1.300 m² para 4.400 m²
  2. A superfície da área pública será 4 vezes maior
  3. Sala de embarque com 4 portões em área de 660 m²
  4. Balcões de check-in com 16 posições em área de 130 m²
  5. 2 controles de segurança (raios-x) com 70 m²
  6. Restituição de bagagem com 2 esteiras em área de 225 m²
  7. Remodelação de meio-fio
  8. Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras
  9. Adequação da faixa preparada
  10. Reconfiguração do pátio com 8 posições de estacionamento para aeronaves tipo C
  11. Instalação de PAPI na cabeceira 28 e realocação na cabeceira 10

Vídeo mostra quais as mudanças que serão feitas no espaço, confira:

https://l1nq.com/aeroporto

Com informações do Mocorongo Notícias